Ausschreibungen

Det europæiske agentur for søfartssikkerhed (EMSA) fik til opgave »at samarbejde med medlemsstaterne for at støtte deres forureningsbekæmpelsesaktioner med supplerende midler, på en omkostningseffektiv måde, i tilfælde af forurening fra skibe samt havforurening forårsaget af olie- og gasanlæg« (artikel 2, stk. 3, litra d), i Rådets forordning (EF) nr. 1406/2002 som ændret). EMSA's handlingsplan for beredskab og bekæmpelse af olieforurening (2004) samt handlingsplanen for indsats i tilfælde af havforurening, der forårsages af olie- og gasanlæg, der opdateres ved agenturets årlige arbejdsprogrammer, fastlægger, hvordan disse opgaver skal udføres, og har vist behovet for et netværk af olieopsamlingsfartøjer. I denne forbindelse er der blevet indgået tjenesteydelseskontrakter vedrørende olieopsamling i Østersøen, langs Atlanterhavskysten, i Nordsøen, i Middelhavet og i Sortehavet. Yderligere oplysninger om disse emner er til rådighed på agenturets websted http://www.emsa.europa.eu I forlængelse af bestyrelsens vedtagelse i november 2013 af agenturets arbejdsprogram for 2014 agter EMSA at opretholde og øge sit beredskabsnetværk gennem en »ottende runde« af kontraktindgåelser med virksomheder/konsortier. Sådanne virksomheder/konsortier kan omfatte rederier og/eller operatører og/eller virksomheder/producenter inden for bekæmpelse af olieudslip. Beskrivelse af tjenesteydelsen vedrørende fartøjet, som kan stå til rådighed i forbindelse med opsamling af olieudslip: Via tjenesteydelseskontrakter med en løbetid på 4 år, der højst kan fornys i yderligere 4 år, agter agenturet, for bestemte definerede områder langs EU's kystlinje, at oprette ekstra indsatskapacitet, der ligger ud over EU-medlemsstaternes indsatsmekanismer mod forurening, i tilfælde af et alvorligt olieudslip. Dette kan ske i form af enten et enkelt fartøj for de enkelte områder eller via fartøjer i en »puljeordning«. Agenturet ønsker at benytte skibe, som i kontraktperioden driver økonomisk aktivitet i det pågældende område, og indgå tjenesteydelseskontrakter om deres disponibilitet som olieopsamlingsfartøjer i forbindelse med (alvorlige) hændelser. EMSA ønsker at tilbyde tjenester vedrørende opsamling af olie til havs på grundlag af kontrakter med virksomheder/konsortier om fartøjernes disponibilitet. Sådanne virksomheder/konsortier kan omfatte alle relevante brancher, såsom skibsejere/operatører og branchen for bekæmpelse af olieudslip. Efter anmodning om støtte, typisk fra en berørt kyststat, vil disse fartøjer blive omdannet til olieopsamlingsfartøjer og skal med kort varsel stilles til rådighed i forbindelse med olieopsamling efter (alvorlige) olieudslip. Hovedelementer i tjenesteydelseskontrakterne: Tjenesteydelsen i et område struktureres og specificeres i følgende 2 kontrakter: — en kontrakt om »fartøjets disponibilitet« indgået mellem virksomheden/konsortiet og agenturet om fartøjets/fartøjernes disponibilitet og tilhørende forberedelse til bekæmpelse af olieudslip — en kontrakt om indsats i tilfælde af hændelser (»indsatskontrakt«) indgået mellem virksomheden/konsortiet og den kyststat, der anmoder om tilvejebringelse af oliebekæmpelsesressourcer til havs i forbindelse med en faktisk hændelse. Med henblik på forbedring af mobiliseringstiden for fartøjerne inkluderer indsatskontrakten forhåndsaftalte vilkår, betingelser og satser for ydelsen af assistance til en kyststat. Projektfaser og tilhørende opgaver: For hver kontrakt, der indgås med EMSA, vil der være 2 forskellige udførelsesfaser: — forberedende fase (anslået mellem 0 og 9 måneder efter underskrivelsen af kontrakten afhængigt af det eller de tilbudte fartøjer og behov), i hvilken kontrahenten skal udføre tilpasning af eller formontering på det/de pågældende fartøj/fartøjer, så de kan klassificeres som »lejlighedsvist olieopsamlingsskib« eller tilsvarende. I denne periode skal kontrahenten foretage overførsel af og udføre service på olieopsamlingsudstyr og i givet fald købe ekstra dele. Udgifter til såvel formontering som udstyr kan agenturet finansiere i henhold til de bestemmelser, der fremgår af kontrakten på fartøjets disponibilitet — rådighedsfase (mellem 45 og 48 måneder efter forberedelsesfasen), i hvilken fartøjet/fartøjerne, under normale omstændigheder, vil være i sædvanlig kommerciel drift, deltage i regelmæssig træning og olieopsamlingsøvelser efter anmodning. Deltagelse i årlige opsamlingsøvelser til søs og lignende aktiviteter vil enten være højst 10 dage om året for hver kontrakt eller 3 dage for hvert af de tilbudte fartøjer, alt efter hvilken periode der er længst. Disse dage inkluderer sejltid til og fra øvelseslokaliteten. I tilfælde af et (alvorligt) olieudslip, og efter anmodning om assistance, via agenturet, fra en kyststat, skal skibet eller skibene indstille de sædvanlige aktiviteter så hurtigt som muligt og indtræde som olieopsamlingsfartøj til søs. Tjenesteydelserne udføres for den anmodende kyststat på grundlag af »indsatskontrakten«. Fartøjet eller fartøjerne skal stå til rådighed med kort varsel i det pågældende geografiske område, så længe kontrakten om forureningsbekæmpelsesaktiviteter løber, for at sikre hurtig mobilisering. Udstyret til indsats mod olieforurening kan enten være permanent om bord eller befinde sig i land og være klart til hurtig installation. Geografiske områder: Områderne gældende for udbudsproceduren i 2014 kan forventes at være: 1. Atlanterhavskysten (Den europæiske del af Atlanterhavskysten fra Porto (Portugal) til og med Donges (Frankrig) og afgrænset af 13° vestlig længde) 2. det nordlige Sortehav (det nordlige Sortehav afgrænset af Bulgariens og Rumæniens kystlinje og 32° østlig længde) 3. Kanalen og den sydlige Nordsø (Det Forenede Kongeriges sydkyst fra Land's End til Hull og den europæiske kontinentalkystlinje fra Esbjerg (Danmark) til Donges (Frankrig) 4. den nordlige Nordsø og Norskehavet (Norges vestlige kystlinje, Færøerne, Islands sydkyst og afgrænset af 25° vestlig længde og mellem 58° og 65° nordlig bredde). Mulig tidsplan for udbuddet: Agenturet har til hensigt at afslutte udbudsproceduren i løbet af 2014 i henhold til følgende foreløbige tidsplan: januar 2014: Udbudsbekendtgørelsen offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidende (EUT) januar 2014: Potentielle informationsmøder, der er åbne for alle interesserede parter, om udbudsproceduren, inklusive tildelingskriterier. Nøjagtige mødesteder vil blive fastlagt på et senere tidspunkt. Oplysninger gives på agenturets websted februar 2014: Sidste frist for indgivelse af ansøgninger om deltagelse i udbudsproceduren marts-november 2014: opstilling af lister over prækvalificerede ansøgere, afgivelse af færdigbearbejdede bud, evaluering af bud og tildeling af kontrakter.

Ugovori o uslugama za plovila u pripravnosti za uklanjanje razlivene nafte

Informiere dich täglich über neue Ausschreibungen zum Thema Anti-pollution ship services

Informiere dich täglich über neue
Ausschreibungen zum Thema Anti-pollution ship services