Ausschreibungen

Проектът за трета метролиния е с трасе от бул.„Ботевградско шосе“, по проектното трасе на Източна тангента между бул.„Ботевградско шосе“ и бул. „Вл. Вазов“, ул. „Професор Милко Бичев“, бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“, площад „Орлов мост“, бул. „В. Левски“, бул. „Патриарх Евтимий“, бул. „Прага“, ул. „Георги Софийски“, Медицинска академия, кръстовището на бул. „България“ и бул. „Иван Гешов“, ул. „Кюстендил“, ул. „Житница“, ул. „Президент Линкълн“, по проектното трасе на „Западна тангента“, ул. „Централна“, преминава под „Софийски околовръстен път“ до жп линията с направление София — Пловдив, регламентирано с изменението на плановете за регулация в районите, през които преминава метротрасето. Общата дължина на трасето е 15 818,29 метра и 18 бр. метростанции. Проектът условно е разделен на 3три етапа: Първи етап: Участък от МС5 до МС14, с 8 км. трасе и 8 бр. станции, вкл. и изграждането на депо в района на ул.„Житница“, което ще бъде предмет на отделна процедура. Втори етап: Участък от МС14 до МС18, с 4 км. трасе и 4 бр. станции. Трети етап: Участък от бул. „Ботевградско шосе“ до МС5, с 4 км. трасе и 4 бр. станции. Предмет на настоящата обществена поръчка е част от Първи етап от изграждането на III метролиния. По трасето се изгражда една метростанця /МС5/ и 630 м тунелен участък. Оборотът на подвижния състав става с „бретел“ преди МС6. За постигане на по-голяма оперативност след МС5 в посока МС6 се монтира „S“ връзка на релсовия път в направление ляв-десен коловоз. На 20 м. преди началота на МС5, на релсовия път, се монтира отбивачка. Условно, като начало на строителството на I етап, се приема оборотния участък след МС6 на км. 4+950. Участъкът от МС5 до МС6 е подземен с преминаване под жп линиите в направление София — Пловдив. Технологията на изграждане на двупътния тунел, предложена в идейния проект, е Нов Австрийски Тунелен Метод /НАТМ/. В междустанционния участък, при км. 4+720, в района на междустанционната вентилационна уредба /ВУ/ и транзитна водоотливна станция /ТВС/, се предвижда изграждането на служебна еднопътна тунелна жп връзка с националната жп мрежа, по която ще става вкарването на подвижния състав. Горното строене на релсовия път за тази връзка се предвижда да бъде изпълнено с дървени или бетонни траверси и релсов път за придвижване на дизелов локомотив. МС5 е ситуирана от км. 4+340 до км. 4+454. Ситуирането на станциията е съобразено с пътникопотока и нормативния пешеходен изохрон за обслужване на прилежащите жилищни територии, зони за търговия, обслужване и трудова дейност. Предвидена е и трансферна връзка с наземните видове транспорт. Входовете на МС5 съгласно Идейния проект са оборудвани с общофункционални асансьори, които ще се ползват и от лица с физически увреждания, както и с ескалатори за преодоляване на разлика във височините по-голяма от 4,0 м. Предвижда се МС5 да е със странични перони. На перона и вестибюла се предвижда разполагането на визуална информация и рекламни площи. Предвижда се пероните да са преградени към коловозите с преградни остъклени стени с височина до 150 см., които не са предмет на настоящата процедура. Неразделна част от документацията за участие са проекти на Възложителя, както следва: — във фаза Идеен проект: Геоложки и хидрогеоложки проучвания, Трасе и профил, Архитектура, Конструкции, Релсов път, Контактна мрежа, Водоснабдяване и канализация /В и К/, Отопление, вентилация и климатизация /ОВ и К/, Тягово-понизителни станции /ТПС/, Електроинсталации, Телекомуникации /Диспечерски връзки, Озвучително-оповестителна система, Часовникова система, Пожароизвестителна система, Система за видеоконтрол, Система за контрол на достъпа, Сигнално-охранителна система/, Система за контрол и таксуване на пътниците, Реконструкция на инфраструктура /В и К, Електро, Тролейбусна контактна мрежа, Улично осветление, Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/; — във фаза Предпроектни проучвания: Връзка на III метродиаметър с държаваната железопътна мрежа — Ситуация, трасе и геодезическо заснемане.

Проект за разширение на метрото в София, Трета метролиния — "бул. "Ботевградско шосе" — бул. "Владимир Вазов" — Централна градска част — ж.к. "Овча к…

Informiere dich täglich über neue Ausschreibungen zum Thema Underground railway station

Informiere dich täglich über neue
Ausschreibungen zum Thema Underground railway station