Ausschreibungen

Nabídkové řízení na železnici na železničních linkách, kde je vzhledem k jejich charakteru vhodné nasazení hybridních akutrolejových jednotek, přičemž takové jednotky by pořizoval do svého majetku sám dopravce. Od počátku plnění smlouvy se jedná zejména o výkony na železničních tratích: • Brno – Zastávka u Brna – Třebíč (linka S4 IDS JMK) • Brno – Ivančice / Mor. Krumlov – Miroslav (linka S41 IDS JMK) • Brno – Kyjov– Staré Město u Uh. Hradiště) (linky S6 a R56 IDS JMK) • Bzenec – Moravský Písek (linka S61 IDS JMK) • doplňkové výkony na dalších elektrizovaných tratích v JMK, případně s přesahy mimo JMK JMK nevylučuje, že dopravce bude provozovat i výkony na dalších železničních linkách vyhovujících pro provoz týchž hybridních vozidel. Od změny jízdních řádů v prosinci 2034 by se mělo jednat o následující tratě: Trať 246 Břeclav – Znojmo Trať 255 Zaječí – Hodonín Trať 343 Hodonín – Veselí nad Moravou – Vrbovce (ŽSR) – Myjava (ŽSR) Trať 330 Břeclav – Hodonín Trať 252 Brno – Břeclav (víkendové rekreační vlaky) Trať 248 Znojmo – Šatov, ev. 241 Znojmo – Šumná (víkendové rekreační vlaky) V případě, že by se JMK dohodl se stávajícím dopravcem výše uvedených tratí na dřívějším ukončení smlouvy, mohlo by dojít k zahájení provozu a nasazení hybridních akutrolejových jednotek na výše uvedených tratích dříve (nejdříve však při plánovaném zahájení provozu od prosince 2029). Ve všech případech se jedná o dopravní výkony provozované na území JMK s případnými přesahy mimo území JMK.

Zajišťování veřejných služeb v regionální železniční osobní dopravě hybridními vozidly

Informiere dich täglich über neue Ausschreibungen zum Thema Public transport services by railways

Informiere dich täglich über neue
Ausschreibungen zum Thema Public transport services by railways