Ausschreibungen

Железния път в междугарието Дъскотна — Търнак от км 62+570 до км 62+700 преминава през траншея. Откосът вдясно по километража на текущия път е с височина от около 20 м и наклон спрямо железния път около 70° и е изграден от пясъчници и мергели. Вследствие на ерозивните процеси са се срутили общо около 80 м 3 земно-скална маса, която е затрупала земната отводнителна канавка вдясно по километража в пълния ѝ профил, нарушава габарита на железния път и застрашава сигурността на влаковото движение. Отводнителната канавка е заустена към мост на км 62+491. В план железния път в тази отсечка е в преходна крива с R=400 m, L=120 m, H=120 mm. Скоростта в междугарието е V=80 км/ч. За осигуряване на необходимия строителен габарит и на водоотводните съоръжения в авариен режим (с намалена пропускателна способност) с цел осигуряване на движението на влаковете е предприето ръчно почистване на срутената земно-скална маса със силите на ЖП Секция Горна Оряховица. За трайно укрепване на участъка и осигуряване безопасността на движението на влаковете е изготвена техническа експертиза и технически проект за изграждане на подпорно съоръжение (подпорна стена лек тип).

Договор № 5571/06.12.2016 г., с предмет: „ЖП линия № 3 Карнобат — Синдел — Варна Фериботна — реконструкция — Аварийно укрепване на земно — скален отк…

Informiere dich täglich über neue Ausschreibungen zum Thema Railway construction works

Informiere dich täglich über neue
Ausschreibungen zum Thema Railway construction works