Ausschreibungen

Το πολυμηχάνημα θα είναι μεταλλικής κατασκευής, σύμφωνα με την επικρατούσα πρακτική — Οι ζητούμενες λειτουργίες του είναι: 1) η κοπή και η εκρίζωση καλαμώνων και η συλλογή επιπλεόντων στη λίμνη· 2) η φόρτωση επ’ αυτού των παραπάνω υλικών (καλαμιών - επιπλεόντων)· 3) η απόθεση των αποθηκευμένων ως άνω υλικών επ’ αυτοκινήτου. Θα διαθέτει αντλία/πιεστικό συγκρότημα καθαρισμού του. Τέλος, θα υπάρχει πρόβλεψη για προσθήκη στο μέλλον, εξοπλισμού οξυγόνωσης των επιφανειακών νερών της λίμνης. Το βάθος εκτοπίσεως του μηχανήματος στο νερό θα είναι μικρό, με βύθιση στην πλήρη φόρτωση, που δεν θα ξεπερνά τα 0,6 m, έτσι ώστε ακόμα και όταν αυτό είναι φορτωμένο με μια πολύ μεγάλη μάζα προϊόντων κοπής, θα παραμένει ακόμη πολύ ευέλικτο και αποτελεσματικό, ακόμα και σε δύσβατες και αβαθείς περιοχές, όπου η εκτέλεση των εργασιών θα είναι δύσκολη. Τα προϊόντα κοπής έπειτα, θα τοποθετούνται απευθείας στην ακτή με τη βοήθεια της αμφίδρομης κίνησης των μεταφορικών ταινιών. Η απαίτηση της μέγιστης βύθισης των 60 cm, ισχύει για τις περιπτώσεις που εκτελούνται εργασίες κοπής καλαμιών, οπότε και θα πρέπει να επιχειρεί το πολυμηχάνημα στα αβαθή. Δεν τίθεται τέτοια απαίτηση ορίου βύθισης κατά την κανονική πλεύση ή σε εκτέλεση άλλων εργασιών, οπότε θα προστίθεται ενδεχομένως, επιπλέον βάρος εξαιτίας των παρελκομένων (πρόσθετου εξοπλισμού της παρούσας προμήθειας, αλλά και αναγκών εξοπλισμού που θα προκύψουν σε μελλοντικό χρόνο) και του φορτίου μεταφοράς. Τονίζεται ότι, ο χώρος αποθήκευσης εντός του πλωτού θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 m 3 , ενώ η μάζα που μπορεί να φορτωθεί επί του πλωτού, θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 1.000kg. Η όλη κατασκευή θα έχει γίνει σύμφωνα με τα πρότυπα της σύγχρονης ναυπηγικής τεχνολογίας. Μαζί με την προσφορά, να προσκομισθεί ναυπηγική μελέτη ισορροπίας του μηχανήματος (υδροστατικό διάγραμμα). Επίσης, σε τέσσερα σημεία του σκάφους θα υπάρχουν κατάλληλα στοιχεία πρόσδεσης, τα οποία θα είναι σε τέτοιες θέσεις, έτσι ώστε να μπορεί να προσδεθεί με ασφάλεια το μηχάνημα για τη φορτοεκφόρτωσή του, σε περίπτωση μεταφοράς του. Περιμετρικά το μηχάνημα θα φέρει: α) κιγκλιδώματα ασφαλείας ύψους τουλάχιστον 80 εκ. από υλικό αντίστοιχο με τα υλικά κατασκευής του μηχανήματος και σκάλες πρόσβασης, όπου υπάρχουν μηχανικά συστήματα επισκέψιμα, τα οποία χρήζουν συντήρησης ή αντικατάστασης σε περίπτωση βλάβης αλλά και όπου αλλού θεωρείται απαραίτητο και β) καταπακτές εύκολα αποσπώμενες ή ανακλινόμενες. Οι πλωτήρες πλεύσης, σε περίπτωση που είναι τοποθετημένοι πλευρικά του μηχανήματος και όχι ενσωματωμένοι σ’ αυτό, με αποτέλεσμα να αυξάνουν το πλάτος του, θα πρέπει να είναι εύκολα αποσπώμενοι. Επιπρόσθετα, οι πλωτήρες πλεύσης θα πρέπει να επαρκούν για την ασφαλή πλεύση του πολυμηχανήματος σε όλες τις συνθήκες, από χωρίς κανένα φορτίο μέχρι και φορτωμένο με διπλάσιο φορτίο από το ωφέλιμο. Ακόμη, το πολυμηχάνημα θα πρέπει να είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τους Νέους Κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης, για τον περιορισμό των καυσαερίων. Θα είναι εξοπλισμένο με όλα τα απαραίτητα ναυαγωστωστικά μέσα. Το πλωτό μέσο - πολυμηχάνημα θα πρέπει να έχει διαστάσεις, που επιτρέπουν την ασφαλή μεταφορά του και όπως αυτή προβλέπεται να γίνεται από τη σχετική νομοθεσία του Υπουργείου Μεταφορών - Επικοινωνιών. Σε τέσσερα (4) γωνιακά σημεία, να υπάρχει ευανάγνωστα χαραγμένο βυθόμετρο, για τον έλεγχο βύθισης του σκάφους.

«Προμήθεια πολυμηχανήματος, για τη διαχείριση της υπερυδατικής βλάστησης (καλαμώνες) στη λίμνη Καστοριάς», με κωδικό MIS 5001595, στο Επιχειρησιακό Π…

Informiere dich täglich über neue Ausschreibungen zum Thema Specialised boats

Informiere dich täglich über neue
Ausschreibungen zum Thema Specialised boats