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La soumission comprend la superstructure depuis le passage inférieur existant de la RC T9 Schnidrigu jusqu'à la future trémie ouest de la tranchée couverte de Rarogne GERA (km A9 132,920 à 136,100). Les installations du lot GERA, qui sont situées dans le périmètre du projet de tracé, seront déplacées avant le début de la construction du présent lot. L'accès à partir de l'Est ne sera pas possible avant janvier 2020, en effet il y a un stockage intermédiaire de matériaux jusqu’à cette date. L'appel d'offres comprend les prestations suivantes: — canalisations pour les équipements d'exploitation et de sécurité (BSA) et les installations des SI, — drainage, — couches de fondation et 3 couches de revêtement, — banquettes revêtues, — bacs d'infiltration, — fondations pour portiques de signalisation, — installations de traitement des eaux de chaussée (SABA Turtig et SABA Schnidrigu), — fondations de signalisation, — remblayage partiel entre le remblai CFF et le remblai A9.

L30013, GV Trasse Schnidrigu – Wanne West GERA

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