Ausschreibungen

Междугарието Стряма– Клисура е ситуирано по трета главна железопътна линия, от км 107+182 до км 115+729 с дължина 8 547 м в полупланински терен. Проектната скорост в междугарието е V=85 км/ч, като в момента скоростта за движение на влаковете по книжка разписание е намалена на V= 70 км/ч. Последният основен ремонт на междугарието е от края на осемдесетте години на миналия век, като е извършен изцяло с материали втора употреба. Релсотраверсовата скара не отговаря на нормите за скорост от 85 км/ч. Състоянието на железния път по ос и ниво, не отговаря на техническите норми за устройство и поддържане на горното строене на железния път. Съгласно инженерно-геоложките проучвания и направения оглед на място се установи, че носимоспособността на земната основа не е достатъчна. Не е добро и отводняването по цялата дължина на участъка, като болшинството от отводнителните съоръжения не функционират. Елементите от горното строене са в крайно влошено техническо състояние. Траверсовата скара е основно на струнобетонови траверси СТ-4 и СТ4-Т. Вследствие на дълтотрайната употреба, траверсите СТ-4 са с мрежа от напречни и надлъжни пукнатини със стойности от 5 до 12 мм, преминаващи през отворите на ПАК–овото скрепление, а около 15 % са изцяло деформирани-раздробени. Останалите в по голямата си част (над 70 % ) са посукани, коси, с изкривени анкерни болтове, счупени стоманени реброви подложки и скъсани големи гумени подложки. Траверсите СТ4-Т са със скъсани тирфони, като в голямата си част са обособени в групи по 7-9 траверса наред, на много места са сменени с дървени и стоманобетонови траверси СТ-6.

Договор № 5348/01.03.2016 г., с предмет: „Рехабилитация на жп, изкуствените съоръжения, съоръженията и устройствата на системата за електроснабдяване…

Informiere dich täglich über neue Ausschreibungen zum Thema Railway construction works

Informiere dich täglich über neue
Ausschreibungen zum Thema Railway construction works