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La gare de Versailles-Chantiers, deuxième gare d'Ile de France (hors gares parisiennes) en termes de trafic, figure sur la liste des pôles du réseau principal du Plan de Déplacement Urbain d'Ile de France. Ce projet consiste en la réalisation d'un Pôle d'Echanges Multimodal (PEM) à Versailles-Chantiers, avec pour objectifs d'optimiser les échanges entre les différents modes de transports, de favoriser l'accessibilité des transports en commun et des circulations douces, d'adapter la gare aux volumes de trafics futurs en créant une deuxième passerelle d'accès aux quais et un deuxième hall d'entrée au contact de la future gare routière, de mettre en valeur la qualité architecturale du bâtiment voyageurs existant par des travaux de réhabilitation et de réaménagement et de reconstituer les locaux des services ferroviaires impactés par le projet. Les travaux sont dévolus en plusieurs marchés. Cet appel à candidature concerne le marché J+K * construction de l'extension Ouest du bâtiment des voyageurs et nouvelle passerelle de Versailles-Chantiers *. Travaux en entreprise générale comprenant : Barreau de liaison et Hall 2 : construction d'un bâtiment neuf accolé au Bâtiment Voyageur existant, d'une surface de planchers de 3000 m* s'étageant sur 3 niveaux et composé comme suit : - le niveau haut (1 200 m*), accessible au public, accueillera des coques commerciales et celles des espaces de vente SNCF (pour environ 500 m*), la coursive Nord reliant le Hall existant (Hall 1) et le nouveau hall à construire (Hall 2), - le Hall 2 (300 m* étagé sur 2 niveaux) desservira la nouvelle passerelle (Passerelle 2, incluse au marché) et la future gare routière (hors marché), - les deux niveaux inférieurs, d'une surface de 1800m*, seront aménagés en locaux d'exploitation SNCF, - l'ensemble de l'enveloppe sera soumis à la règlementation thermique en vigueur (RT 2012). Passerelle 2 : construction au dessus des voies ferrées d'une passerelle métallique de 66m de long, close et couverte. Elle s'appuiera sur le Hall 2 et des appuis fondés sur les 4 quais. Elle distribuera les quais via des escaliers fixes (inclus au marché) et mécaniques (hors marché). Coursive Ouest : remplacement complet du clos et couvert de la coursive Ouest du bâtiment des voyageurs existant, qui distribue les ascenseurs et escaliers mécaniques desservant les 4 quais.

Pôle d'échanges multimodal de Versailles Chantiers - extension Ouest du bâtiment voyageur et nouvelle passerelle.

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