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L'exécution de travaux génère d'importantes émissions de CO2. Le pouvoir adjudicateur a l'ambition de réduire ces émissions de CO2 lors de l'exécution de ses marchés publics. La réalisation de cette ambition n'est possible que grâce aux efforts actifs de ses contractants. Pour cette raison, ce marché public inclut la méthodologie de l'échelle de performance CO2, qui récompense les soumissionnaires qui font des efforts pour réduire leurs émissions de CO2 avec un avantage dans le cadre des critères d'attribution. Les dispositions contractuelles relatives à la méthodologie de l'échelle de performance CO2 sont exposées au point 2 de la partie 2 : Passation du marché pour les critères d'attribution, à l’article 79 pour les conditions d’exécution et à l’article 45 pour les pénalités du présent cahier des charges. Le présent marché est un marché de travaux à réaliser sur le réseau Ia (E411 entre Daussoulx et Thorembais-Saint-Trond, dans les deux sens). Il comprend l’exécution de travaux préparatoires, de la réhabilitation du coffre de la route entre Daussoulx et Aische-en-Refail (bk 48.6 à 39.950), de la réhabilitation du coffre de l’autoroute entre Thorembais-Saint-Trond et Dhuy (bk 35.518 à 45.600) , de la réhabilitation des parkings d’Ostin, du curage du bassin d’orage de Libut, de la création du merlon acoustique à Warisoulx, de la pose d’écrans acoustiques, et la mise au norme de la berme centrale entre Daussoulx et Thorembais-Saint-Trond. Les travaux consistent : voir le détail dans le cahier spécial des charges.

Réhabilitation de l’E411 entre Daussoulx et Thorembais-Saint-Trond Section Daussoulx – Aische-en-Refail et Section Thorembais-Saint-Trond – Dhuy

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