Ausschreibungen

„Механизирано подновяване на железния път от км 47+845 до км 55+877 с дължина 8 032 метра в междугарието Сеново — Просторно, от км 55+943 до км 56+802 с дължина 860 метра по 2-ри коловоз (текущ път) в гара Просторно, от км 56+835 до км 56+842 с дължина 6 метра (между стрелки №№ 1 и 3), с обща дължина на железния път 8 898 метра и смяна на 4 броя стрелки с R = 300 метра с № № 2, 4, 3 и 1 в гара Просторно”. През периода 2011 — 2015 година започна трайно влошаване на параметрите на железният път вследствие на масово закалване на баластовата призма в следните участъци по 9-та главна жп линия: — от км 47+845 до км 55+877 с дължина 8 032 метра в междугарието Сеново — Просторно, — от км 55+943 до км 56+802 с дължина 860 метра по 2-ри коловоз (текущ път) в гара Просторно, — от км 56+835 до км 56+842 с дължина 6 метра (между стрелки № № 1 и 3), — и входните стрелки с № № 2, 4, 3 и 1 в гара Просторно”. Горепосочените участъци се намират по девета главна железопътна линия Русе — Каспичан. Същите са с просрочени ремонти като такива последни са извършвани в периода 1984 — 1996 год. В следствие на дългогодишна интензивна експлоатация и под влиянието на метеорологичните условия се наблюдава прогресиращо влошаване на параметрите на железния път, като сегашното им състояние се характеризира със силно закаляна баластова призма, деформации по ниво и пропадания. Горното строене на железният път релси, траверси, скрепителен материал е в лошо техническо състояние. Поради невъзможност за трайно стабилизиране на железния път има участъци с постоянни намаления на скоростта на движение на влаковете. Със силите на железопътната секция железния път се поддържа на гранични допустими стойности, чрез частично ръчно пресяване на баластовата призма, извършване на подбивка с ЕШП, добаластиране и поправка по ниво с ТПМ. Извършва се подмяна на дървени и стоманобетонови траверси втора употреба. Предприетите мерки са с временен характер и не решават окончателно проблемите в посочените участъци. Скоростта на движение на подвижния железопътен състав в момента е както следва: Междугарие Сеново — Просторно от км 47+845 до км 49+000 — 60 км/час; Междугарие Сеново — Просторно от км 49+000 до км 51+100 — 40 км/ час; Междугарие Сеново — Просторно от км 51+100 до км 51+900 — 25 км/час; Междугарие Сеново — Просторно от км 51+900 до км 55+000 — 40 км/ час; Междугарие Сеново — Просторно от км 55+000 до км 55+877 — 60 км/ час. Гара Сеново 2-ри коловоз — 60 км/час. Очакван ефект от изпълнението на поръчката: С изпълнението на ремонта на железния път в съответствие с техническите норми за поддържане и ремонт, ще се гарантира сигурност и безопасност на движение на влаковете и тяхната надеждност, като осигурява: Управлението на влаковата работа в железопътната инфраструктура при спазване на изискванията за безопасност, надеждност и сигурност, гарантиращи надеждна експлоатация; Скоростни условия, гарантиращи устойчив График на движение на влаковете. Завишаване на скоростите от намалени до проектни; Капацитет на трафика, даващ възможност за ефективно използване на направления по железопътната мрежа. Повишаване на пропускателната способност в участъците; Комфорт на пътуване за запазване и привличане на клиенти. Намаляване на шум от новоизградения безнаставов релсов път; Ще бъдат премахнати намаленията на скоростта в участъка и същата ще бъде завишена до проектната от 95 км/час. Ще се намали времепътуването със 7 минути от 12 минути и 37 секунди на 5 минути и 37 секунди.

Договор № 5447/30.06.2016 г., с предмет: „Механизирано подновяване на железния път от км 47+845 до км 55+877 с дължина 8 032 метра в междугарието Сен…

Informiere dich täglich über neue Ausschreibungen zum Thema Railway construction works

Informiere dich täglich über neue
Ausschreibungen zum Thema Railway construction works