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Die Antriebsmotoren der Vermessungsboote Capella 1 & 2 bedürfen einer kompletten Erneuerung nach 13 Jahren Einsatzzeit. Die Vermessungsboote sind im Rahmen ihres langjährigen harten Vermessungseinsatzes sehr stark beansprucht worden. Dies führte zwangsläufig zu vermehrten Reparaturen, Verschleiß und zu einem erhöhten Ersatzteilbedarf. Die eingesetzten Motoren, Typ Volvo Penta TAMD 42 WJ und Jetantriebe, Typ Kamewa K25 werden nicht mehr hergestellt und Ersatzteile sind nicht mehr bzw. nur mit sehr langer Lieferzeit verfügbar. Zeitgleich sollen die bestehenden Einrichtung an Bord der Vermessungsboote auf den neuesten Stand der Technik gebracht werden. Durch eine Neumotorisierung der V-Boote bzw. durch ein Retrofit sollen künftige Reparatur- und Instandhaltungkosten verringert und Totalausfälle vermieden werden. Das Vermessungsschiff „CAPELLA“ wurde im Jahr 2003 in Dienst gestellt und ist seitdem im täglichem Einsatz. Da für das VS „Capella“ eine Restlaufzeit (Nutzungsdauer) von mindestens 12 Jahren vorgesehen ist, wird bei den Vermessungsbooten eine Neumotorisierung und ein Retrofit der Technik dringend erforderlich. Die Arbeiten an den Antriebssystemen sollen gemäß dem Leistungsverzeichnis und nach den Vorschriften des Herstellers der Antriebssysteme erfolgen, einschließlich der Abnahme durch die Klassifikationsgesellschaft DNV GL; Hamburg. Die zur Zeit gültigen, sowie künftigen Abgasbestimmungen sind zwingend einzuhalten. Dazu sind Antriebsmotoren einzusetzen, welche die TIER III-Norm erfüllen.

Neumotorisierung der Vermessungsboote 1 und 2 der „VS CAPELLA“ inklusive Einbau der Maschinen.

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