Ausschreibungen

Aujourd’hui, le contrôle des itinéraires des trains en base travaux se fait dans la majorité des cas de manière visuelle et repose donc sur la compétence et l’expérience de l’agent de manœuvre. Le but du projet est d’améliorer la robustesse de la gestion des itinéraires en bases arrière à travers un système d'instrumentation qui transmettrait en temps réel les informations à l’agent de manœuvre afin d’assurer une redondance du contrôle. Le système développé doit être simple, robuste, économique et fiable. Avant chaque manœuvre envisagée, la solution développée doit permettre de vérifier : Que les parties de voies à parcourir sont libres Que les appareils de voies à emprunter sont correctement disposés et que les aiguilles sont collées dans la position convenable Que les croisements abordés par la manœuvre sont dégagés. Les enjeux de ce projet sont en premier lieu la sécurité : en assurant des itinéraires dégagés aux convois en BA ; le maintien de la production et le respect des délais en garantissant l’acheminement des trains à l’heure. En effet tout retard d’acheminement a un impact sur le délai et sur la production et par conséquent sur le coût du chantier. Certaines bases seront équipées à demeure d’autres seront équipées durant la phase d’exploitation de la base arrière pour les travaux de régénération. Le marché est alloti en ce sens. Lot 1 : Système à demeure Lot 2 : Système apte à la pose/dépose fréquente (tous les 3 mois environ) La solution doit proposer : Un système de détection des passages d’essieux Un système de détection de la position des aiguilles Un affichage alphanumérique sur un écran positionné en tête de faisceau présentant le numéro de la voie d’origine et de destination. Selon les configurations, cet affichage devra être présenté dans les 2 sens. Un affichage sur des montres connectées du numéro de la voie d’origine et de destination. Un affichage sur un synoptique des voies occupées et des voies avec des autorisation de travail (AT) en cours. Nota : Ce synoptique devra présenter l’emplacement des éléments du systèmes (Afficheur Voie, équipements sur les leviers ou en voie) et être accessible depuis équipement de bureautique (ordinateur, téléphone, tablette, etc.)

TCO (TABLEAU DE CONTROLES OPTIQUES) DIGITAL

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