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Dans le cadre du projet prioritaire 18 du réseau transeuropéen de transport (RTE-T), une nouvelle écluse de 225 m x 25 m va être construite sur le site d'Ampsin-Neuville sur la Meuse, afin d'augmenter sa capacité. Cette nouvelle écluse sera établie parallèlement à l'écluse de 136 m x 16 m existante, en lieu et place d'une écluse de 55 m x 7,5 m et du pertuis de rive droite du barrage, tous deux à démolir. Le présent marché couvre des études de navigation pour deux volets du projet: 1. Le tracé des avant-ports de la nouvelle écluse: ce tracé est défini par le SPW, qui en réalise également l'étude hydraulique (détermination des champs de vitesse). La mission du prestataire de service consiste à analyser le tracé, du point de vue de la sécurité et de la fluidité de la navigation, et à formuler toute proposition permettant d'améliorer ce tracé. 2. L'analyse de la navigabilité de l'axe Meuse - Canal Albert: l'ouverture de la nouvelle écluse d'Ampsin-Neuville permettra théoriquement à des convois de classe CEMT Vb, voire VIb, de remonter jusqu'à Namur. La mission du prestataire de service consiste à analyser le tracé existant, afin de vérifier sa navigabilité pour les différentes classes de convois, et à formuler des recommandations quant aux débits maxima navigables pour chaque type de convoi. Les différentes analyses à réaliser par le prestataire de service s'appuieront notamment sur des études sur plans et sur des simulations de navigation.

Marché de service: Mod. 059 - ecluse 225 m x 25 m d'Ampsin-Neuville: Simulations de navigation des accès à l'écluse et étude de la navigabilité de la…

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