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Cet appel d'offres a pour objet la mise en place d'une nouvelle logistique d'approvisionnement et de stockage des combustibles charbon et granulés de biomasse. Le projet de co-combustion de CPCU consiste pour l'essentiel à un déménagement du site ferroviaire existant et une adaptation des installations de la centrale CPCU par l'intégration d'un nouveau combustible dans la chaine du process: le granulé de biomasse. La situation géographique du futur site de déchargement offre un panel de réseaux de transport pour le convoyage des combustibles, mais également pour la circulation des personnes. Ainsi, sur cette zone, les transports maritime, ferroviaire et routier sont envisageables. Il convient de préciser que le transport est opéré par la voie ferrée. Le transport routier est un dispositif de secours uniquement. Le transport fluvial pourrait être réalisé dans un deuxième temps. le nouveau site ferroviaire sera constitué de six silos d'une capacité unitaire de 1 600 m3, dont un à destination du charbon et cinq pour le granulé de biomasse. Etant donné la relocalisation du site ferroviaire, les travaux de galerie consistent principalement à étendre la galerie T3 existante jusqu'au niveau du futur site ferroviaire et de réaliser une nouvelle galerie T2 sous les silos ferroviaires. La mise aux normes de sécurité actuelles des galeries existantes engendre la mise en place de sorties secours tous les 80m. au niveau de la centrale CPCU, ces travaux comprennent l'intégration de 2 silos de capacité 2 400 m3 à destination de granulés de biomasse pour l'alimentation quotidienne des chaudières Ch3 et Ch4.

Réalisation de la logistique de co-combustion charbon/granulés de biomasse à Saint-Ouen.

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