Ausschreibungen

Настоящата обществена поръчка се състои от три обособени позиции, както следва: Обособена позиция № 1: „Проектиране и извършване на аварийни ремонтно-възстановителни работи на виадукта при км 61+327 на Автомагистрала „Тракия”. Обособена позиция № 2: „Проектиране и извършване на аварийни ремонтно-възстановителни работи на виадукта при км 67+027 на Автомагистрала „Тракия”. Обособена позиция № 3: „Проектиране и извършване на аварийни ремонтно-възстановителни работи на виадукта при км 30+874 на Автомагистрала „Хемус”. Съоръженията са с установени дефекти и повреди и тяхното ускорено развитие изисква да се предприемат неотложни аварийни ремонтно-възстановителни работи, за да се прекъснат развиващите се деструктивни процеси и да се приведе съоръжението към експлоатационно състояние, отговарящо на действащите нормативни документи и изисквания. Предвид направения оглед е необходим ремонт на следните елементи: ПЪТНО ПЛАТНО Пътното платно е силно амортизирано и се нуждае от пълна рехабилитация включваща: § подмяна и/или ремонт на съществуващите парапети и еластична ограда; § ремонт на тротоарните блокове; § подмяна на дилатационните фуги; § ремонт на отводнителите, като удължителните тръби трябва да достигнат на 30 см под ниво долен ръб главна греда; § монтаж на решетки за отводнителите и капаци за комуникационните шахти; § премахване на предпазния армиран бетон над хидроизолацията и създаване на равна, плътна и със съответните наклони основа на хидроизолацията върху цялото пътно платно на връхните конструкции; § изпълнение на надеждна хидроизолация,която да предотврати проникване на вода през пътната плоча; § изпълнение на асфалтобетонова настилка, като новата нивелетна линия да елиминира влиянието на провeсите на връхните конструкции, чрез полагаве на стоманобетонов конструктивен пласт свързан със съществуващата плоча, и да избегне полагането на „мъртви” изравнителни пластове, допълнително увеличаващи постоянните товари връхна конструкция и долно строене Рехабилитация трябва да обхваща повредените части на конструкцията и да включва: § отстраняване на деструктиралия бетон и солните налепи по повърхността на елементите чрез песъкоструене или водно бластиране; § почистване до блясък на оголената корозирала мека армировка; § възстановяване на проектното бетоново сечение на елементите, чрез използване на подходящи саниращи системи; § третиране на установените пукнатини с подходящи състави; § изпълнение на водоплътно покритие по външната страница на крайните главни греди, чрез импрегниране или обмазване, с оглед взимане на превантивни мерки за дълготрайно осигуряване на качеството на бетона; § почистване на стоманените лагери от корозията и полагане на защитно антикорозионно покритие; § рехабилитация на квадрите на лагерите. ПРИЛЕЖАЩ ТЕРЕН ОКОЛО СЪОРЪЖЕНИЕТО Рехабилитация трябва да обхваща осигури правилно събиране и отвеждане на повърхностните води от терена и пътното платно. Всеки кандидат следва да извърши оглед, да ползва експертиза и да изготви офертата си така, че след изпълнение на аварийно-възстановителните работи съоръжението да отговаря на изискванията посочени в Еврокод 1,2, 7 и 8.

Обособена позиция 2: „Проектиране и извършване на аварийни ремонтно-възстановителни работи на виадукта при км 67+027 на Автомагистрала „Тракия”.

Informiere dich täglich über neue Ausschreibungen zum Thema Road bridge construction work

Informiere dich täglich über neue
Ausschreibungen zum Thema Road bridge construction work