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L'équipement des lignes de traction électrique se compose de tronçons successifs de 1 400 m de longueur maximale. Le tronçon de conducteurs compris entre deux ancrages constitue un canton de pose. Pour les cantons de pose d'une longueur supérieure à 700 m, il est nécessaire de créer un point fixe au milieu du canton de pose. La console située au milieu du canton de pose est immobilisée par un câble ancré aux deux supports encadrants. Cette installation est appelée "anticheminement". L'ouvrage actuel sert d'anticheminement. Pour permettre la dépose du tablier de l'ouvrage actuel, il est nécessaire de déplacer cet anticheminement. Cette opération se fera sur les quais coté Nantes par la pose de 6 nouveaux supports dont 4 avec ancrages surélevés. L'ancrage des 2 porteurs coté voie 8 sera à transférer au support 493/74 avec un ancrage bas. La réalisation des fouilles pour le massif d'ancrage nécessitera des précautions compte tenu du passage d'un feeder 25 KV enterré à proximité. La suspension des fils de contact de la voie 8 accroché sous l'ouvrage coté BV est à déplacer. Cette suspension sera remplacée par la mise en place d'un support (1 000) entre le 493/76 et la culée du pont actuel. Un câble de protection est à installer au sol pour relier ce nouveau support au support 493/76. La caténaire de la voie 4 est ancrée sur la culée coté Nantes du pont. Un raccourcissement de la voie 4 est nécessaire pour réaliser un nouvel ancrage. Ce nouveau support (998) placé à environ 15 mètres du futur heurtoir permettra l'ancrage de la caténaire de la voie 4 sans hauban et sera équipé d'une console supportant les 2 fils de contact de la voie 8. Des précautions seront à prendre compte tenu du passage d'un feeder 25 KV enterré à proximité, lors de la réalisation de la fouille du massif. Le passage des conducteurs sous l'ouvrage nécessite la mise en place de porteurs protégés et une modification des encombrements de la caténaire de part et d'autre du Pro un câble de protection aérien tendu entre le 493/71 et 493/72 isolé en son milieu, permettra de raccorder les protections des supports situés sur quai au réseau existant la mise en place du circuit de protection et son raccordement au circuit actuel est à réaliser. Ces travaux seront réalisés en grande partie de nuit sous consignation électrique de la caténaire.

Travaux caténaires Pont e La Matte Gare de Saint-Nazaire.

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