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Organisation par la région Hauts-de-France d'une procédure de publicité et de mise en concurrence pour l'attribution d'un contrat de service public de transport ferroviaire de voyageurs relevant de sa compétence. La procédure de passation du contrat de service public portera sur les services correspondant aux liaisons entre les villes suivantes : - Paris – Creil – Amiens – Calais ; - Paris – Creil – Compiègne - Saint-Quentin – Maubeuge/Cambrai ; - Paris – Laon ; - Roissy-Creil vers Amiens et Saint-Quentin (services à grande vitesse dits «TGV» non inclus). À noter que ces services, à l’exception des lignes "Paris-Laon" et "Roissy-Creil vers Amiens et Saint-Quentin", correspondent aux lignes dites du « Y picard » ("Paris vers Creil, Amiens, et Saint-Quentin") décrites dans l’avis de préinformation n° 2019/S 090 217357 en date du 10 mai 2019 ainsi qu’aux deux anciennes lignes de train d’équilibre du territoire (TET) ("Paris vers Creil, Amiens, Calais et Saint-Quentin, Maubeuge/Cambrai") reprises par la Région en 2019. Les services "Roissy-Creil vers Amiens et Saint-Quentin" correspondent quant à eux à une nouvelle ligne dont l'exploitation devrait débuter lors du service horaire 2026. L'ensemble de ces lignes correspond à un volume annuel de circulations estimé à 8 381 000 train-kilomètres correspondant à une fréquentation de 1 158 700 voyageurs-kilomètres.

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