Lucrarile prevazute se efectueaza in functie de sistemul rutier existent. Pe sectoarele cu sistem rutier rigid sunt prevazute urmatoarele lucrari: colmatare rosturi cu mastic bituminos, frezarea dale de beton pe 2 cm grosime, strat de beton asfaltic BA8, geocompozit – strat antifisura, strat de legatura din BAD 20, strat de uzura din BA 16. Pe sectoarele cu sistem rutier elastic s-au prevazut lucrari de reciclare in situ cu urmatorul tip de sistem rutier: strat de uzura din BA 16, strat de legatura din BAD 20, 20 cm strat de reciclare in situ cu lianti hidraulici 4 % si bituminosi 2,5 % cu aport de piatra sparta de 10 cm. Valoarea totala estimata a lucrarilor este de 21 666 618,13 RON fara TVA din care valoarea C + M este 19 696 925,57 RONfara TVA iar valoarea aferenta cheltuielilor diverse si neprevazute (procent de 10 %) este de 1 969 692,56 RON fara TVA.
| CPV-Code: |
45233251
|
| Abgabefrist: |
|
| Typ: |
Contract award notice |
| Status: |
Not applicable |
| Aufgabe: |
Housing and community amenities |
| Vergabestelle: |
| name: |
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania SA |
| address: |
Bulevardul Dinicu Golescu nr. 38, sector 1 |
| postal_code: |
010873 |
| city: |
Bucuresti - RO |
| country: |
RO |
| email: |
None |
| phone: |
+40 212643310 |
| contact_point: |
Ioana Silvia Barbulescu |
| idate: |
12. Juni 2020 19:20 |
| udate: |
12. Juni 2020 19:20 |
| doc: |
440774_2015.xml |
| authority_types: |
MINISTRY |
| activities: |
HOUSING_AND_COMMUNITY_AMENITIES |
|
| Quelle: |
http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:440774-2015:TEXT:RO:HTML |
| Unterlagen: |
None |
| Zuschlagskriterium: |
Lowest price |
| Vertrag: |
Works |
| Prozedur: |
Open procedure |
| Nuts: |
RO112 |
| Veröffentlichung: |
16.12.2015 |
| Erfüllungsort: |
Bucuresti - RO |
| Link: |
|
| Lose: |
| Name |
Los Nr 1 Ranforsare sistem rutier DN17D km 0+075-km 21+660 |
| Gewinner |
Asocierea SC Antrepriza de Reparatii si Lucrari ARL SA – SC Dimex 2000 Company SRL |
| Datum |
|
| Wert |
12 581 626,00 RON |
| Anzahl Angebote |
8 |
|