Ausschreibungen

Die Republik Österreich und das Land Vorarlberg, vertreten durch das Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie, Radetzkystr. 2, 1030 Wien (BMK) als zuständige Behörde gemäß Art. 2 lit b VO (EG) 1370/2007, beabsichtigen, dass der im Wege der Schieneninfrastruktur-Dienstleistungsgesellschaft mbH (SCHIGmbH) gemäß Art. 5 Abs. 6 VO (EG) Nr. 1370/2007 beauftragte Dienstleistungsvertrag vom 26.11.2018 (2016/S 140-253220 bzw. 2019/S 231-567878) ab voraussichtlich 10.12.2023 wie in der Folge dargestellt geändert wird: Im Rahmen bestehender vertraglicher Regelungen zur Umsetzung der seinerzeit in der Vorinformation enthaltenen Reaktionsmöglichkeiten auf Änderungen der Mobilitätsbedürfnisse der Bevölkerung soll im gesamten Vertragsgebiet aufgrund des gestiegenen und weiter zu erwartenden Fahrgastaufkommens eine Systematisierung des gesamten Angebots mit einer damit verbundenen Verbesserung insbesondere des Leistungsangebots für Pendler:innen sowie im Abend- und Wochenendangebot umgesetzt werden. Beabsichtigter Änderungsgegenstand ist die Systematisierung von SPNV-Leistungen auf folgenden Streckenabschnitten bzw. allfällige Ausdehnung bestehender Leistungen auf folgende Streckenabschnitte: • Lindau/Bregenz – Feldkirch/Bludenz (– Schruns/Landeck) • Feldkirch – Buchs (SG) • St. Margrethen – Bregenz/Lindau • St. Margrethen – Feldkirch Das geplante Verkehrsangebot gliedert sich in zwei Phasen, beginnend mit Änderungen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2023. Der beschriebene Zielzustand sollte schrittweise bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2027 umgesetzt werden. Eine detaillierte Beschreibung der voraussichtlichen Änderungen im Fahrplan 2024 sowie des geplanten Systemangebots im Zielzustand einschließlich einer dem aktuellen Entwurfsstand entsprechenden Linientaktkarte für den Zielzustand, welche noch Änderungen in der Planung und trassentechnischen Umsetzbarkeit unterliegt, ist unter folgender Adresse ersichtlich: https://www.bmk.gv.at/verkehrsdienstevertraege Das Auftragsvolumen wird sich im Zielzustand gegenüber dem derzeitigen Leistungsangebot voraussichtlich um bis zu 0,77 Mio. Zugkm p.a. (+ 22%) erhöhen. Hinsichtlich der daraus voraussichtlich resultierenden wirtschaftlichen Auswirkungen ergibt sich durch diese Direktänderung keine Änderung des wirtschaftlichen Gleichgewichts im Verhältnis zu den ursprünglich vorinformierten Mechanismen und keine Änderung der entsprechenden vertraglichen Regelungen.

Änderung des bestehenden Verkehrsdienstevertrags mit der ÖBB-Personenverkehr AG für Verkehrsdienstleistungen im SPNV im Bundesland Vorarlberg, abgesc…

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