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El objeto de este pliego consiste en contribuir a la creación de una primera versión de SACTA-iTEC 5, mediante la integración de los componentes comunes de iTEC de la versión iTEC SkyNex ciclo1, adaptándolos para un funcionamiento adecuado y eficiente en la plataforma hardware de ENAIRE e incluyendo los cambios necesarios para habilitar su integración con el resto de los sistemas legacy SACTA en ENAIRE. Dentro de los objetivos principales de este pliego y gracias a los servicios solicitados en el mismo se podrá acceder a la consecución del proyecto DEVICE DElegation through VIrtual Centres Project acronym: 22-EU-TG-DEVICE financiado por CINEA. El proyecto DEVICE empleará SACTA-iTEC 5, que consolidará las tecnologías de centro virtual y delegación necesarias para materializar el Estudio Europeo de Arquitectura del Espacio Aéreo (AAS), con los siguientes objetivos: 1. Demostrar el nuevo modelo operativo del Servicio de Tráfico Aéreo (ATS) basado en la delegación de ATS mediante Centros Virtuales (VC), y el aumento de la eficiencia y la resiliencia de la provisión ATS gracias a un mejor uso de los recursos en todo el Tráfico Aéreo, a través de las fronteras entre las Unidades de Servicio de Tráfico Aéreo (ATSU). 2. Demostrar el modelo operativo ATS basado en los proveedores de servicios de datos de gestión del tráfico aéreo (ATM). El concepto de proveedores de servicios de datos de gestión del tráfico aéreo (ADSP) ha sido esbozado en el Estudio Europeo de Arquitectura del Espacio Aéreo (AAS) y complementado posteriormente por un estudio de la Comisión Europea. 3. Demostrar la viabilidad de la prestación de servicios transfronterizos incluso a través de plataformas diferentes (SACTA-iTEC 5 basado en iTEC SkyNex y COOPANS). 4. Financiar la industrialización de la plataforma iTEC SkyNex, y por tanto la primera versión de SACTA-iTEC 5, y la adquisición de las infraestructuras necesarias para desplegarla entre los miembros de la alianza iTEC que participan en el proyecto (ENAIRE, PANSA y ON). 5. Reforzar los ANSP ucranianos a través de la cooperación internacional en el ámbito de la ATM permitiendo a corto plazo, independencia y soberanía en la gestión de su espacio aéreo. 6. Demostrar la viabilidad de las arquitecturas de Centros Virtuales con un nivel de madurez TRL8 lo que contribuirá a la materialización del Cielo Digital Europeo y del Estudio Europeo de Arquitectura del Espacio Aéreo (AAS). Se espera que los resultados allanen el camino hacia una mayor interoperabilidad y automatización, mejorando finalmente la resiliencia de todo el sistema ATM de la UE, mejorando así la rentabilidad y la sostenibilidad medioambiental y reduciendo el efecto de las interrupciones sobre los pasajeros aéreos y la sociedad en general. El consorcio DEVICE está compuesto por varios ANSP europeos clave (ENAIRE, PANSA y ON) más EUROCONTROL.

Integración inicial y demostraciones de skynex ciclo 1 en sacta-itec 5

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