Ausschreibungen

Компрометираният участък се намира при км 19+800 в ляво по посока на километрирането на път III-1403, като ситуационно участъкът е в права. От лявата страна по посока на километрирането на участък с дължина приблизително 200м е разрушен и обрушен почти целият насип, като се наблюдава увеличаване на дълбочината до пътното платно, а именно участъка от 19+702 до 19+902; Пътният банкет е пропаднал по дължината на участъка, подвлечен в краищата; Коловете на поставената СПО в участъка на разрушения банкет са във въздуха, като се крепи само на крайните шини, наблюдава се увеличение на участъка; В участъка се наблюдава едностранен напречен наклон към дерето, при което отвеждането на повърхностни води образува сериозни ерозионни процеси, които спомагат за удълбочаване на свлачището; На пътното платно се наблюдава удълбочаване на единичните и мрежовидните пукнатини, и свличане на настилката, продължили по дължината на пътя, по нарастващия и намаляващия километраж на участъка, които водят до утежнение предвид настоящият зимен сезон и очакващите се нови валежи; Дърветата от откоса са изкоренени и отнесени надолу в дерето, наличните стари бетонови електрически стълбове са свлечени и наклонени към дерето. Участъкът е в смесен профил: от дясно – откос, от ляво – насип. Габарита на пътя е както следва: Платно за движение – 2 ленти х 3,25м Ширина на банкета – 2 х 1,35м За разглежданият участък е необходимо да се извърши възстановяване и подобряване на транспортно – експлоатационните качества и носимоспособност на настилката с оглед осигуряване на условия за безопасност на движението и добро отводняване на пътя. За цялостно овладяване на възникналите дестабилизационни процеси е необходимо да бъдат извършени геотехнически проучвания, които ще изяснят инженерно – геоложките условия в района на деформациите и причините за тяхното възникване. Въз основа на резултатите от инженерно – геоложкото проучване ще се изготви и реализира проект за трайното укрепване и възстановяване на засегнатия участък. Проектът ще се изготви с технически елементи, съответстващи на проектната скорост на пътния участък, съгласно изискванията на Наредба № РД-02-20-2/28.08.2018 г. за проектиране на пътища, при условието за максимално придържане към съществуващия път. Кратко описание: Компрометираният участък се намира при км 19+800 в ляво по посока на километрирането на път III-1403, като ситуационно участъкът е в права. От лявата страна по посока на километрирането на участък с дължина приблизително 200м е разрушен и обрушен почти целият насип, като се наблюдава увеличаване на дълбочината до пътното платно, а именно участъка от 19+702 до 19+902; Пътният банкет е пропаднал по дължината на участъка, подвлечен в краищата; Коловете на поставената СПО в участъка на разрушения банкет са във въздуха, като се крепи само на крайните шини, наблюдава се увеличение на участъка; В участъка се наблюдава едностранен напречен наклон към дерето, при което отвеждането на повърхностни води образува сериозни ерозионни процеси, които спомагат за удълбочаване на свлачището; На пътното платно се наблюдава удълбочаване на единичните и мрежовидните пукнатини, и свличане на настилката, продължили по дължината на пътя, по нарастващия и намаляващия километраж на участъка, които водят до утежнение предвид настоящият зимен сезон и очакващите се нови валежи; Дърветата от откоса са изкоренени и отнесени надолу в дерето, наличните стари бетонови електрически стълбове са свлечени и наклонени към дерето. Участъкът е в смесен профил: от дясно – откос, от ляво – насип. Габарита на пътя е както следва: Платно за движение – 2 ленти х 3,25м Ширина на банкета – 2 х 1,35м За разглежданият участък е необходимо да се извърши възстановяване и подобряване на транспортно – експлоатационните качества и носимоспособност на настилката с оглед осигуряване на условия за безопасност на движението и добро отводняване на пътя. За цялостно овладяване на възникналите дестабилизационни процеси е необходимо да бъдат извършени геотехнически проучвания, които ще изяснят инженерно – геоложките условия в района на деформациите и причините за тяхното възникване. Въз основа на резултатите от инженерно – геоложкото проучване ще се изготви и реализира проект за трайното укрепване и възстановяване на засегнатия участък. Проектът ще се изготви с технически елементи, съответстващи на проектната скорост на пътния участък, съгласно изискванията на Наредба № РД-02-20-2/28.08.2018 г. за проектиране на пътища, при условието за максимално придържане към съществуващия път.

„Определяне на изпълнител за изготвяне на технически проект и строителство (инженеринг) на обект: Укрепване и възстановяване на републикански път III…

Informiere dich täglich über neue Ausschreibungen zum Thema Road construction works

Informiere dich täglich über neue
Ausschreibungen zum Thema Road construction works