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Das Ziel der GWDS ist es, bei allen Brücken in der Region Mittelweser eine Mindestdurchfahrtshöhe von 5,25 m für die Schifffahrt zu erreichen. Hierzu müssen bauliche Veränderungen an einigen Brücken erfolgen. Im Zuge der Umsetzung des Rahmenkonzeptes Mittelweser werden dazu zwei mögliche Alternativen verfolgt, die eine Durchfahrtshöhe von 5,25 m gewährleisten. - Alternativen 1: Anhebung der vorhandenen Überbauten der Brücken Nr. 34, 45, 46, 47 mit angleichen der entsprechenden Anrampung. - Alternativen 2, Variante 1: Rückbau der Brücke Nr. 46 und 49 sowie Ersatzneubauten der Brücken Nr. 34, 45 und 47 mit der entsprechenden Anrampung, bei gleichbleibender Lage im Grundriss. Des Weiteren muss die westseitige Anrampung der Brücke Nr. 46 und die ostseitige Anrampung der Brücke Nr. 49 gesichert werden und bestehen bleiben. Diese dienen weiterhin als Zuwegung von angrenzenden Wegen und der Deichsicherung. - Alternative 2, Variante 2: Zusätzlich werden die Brücke Nr. 45 und die Brücke Nr. 47 mit einem Radweg ausgeplant. - Alternative 2, Variante 3: Zusätzlich wird die Brücke Nr. 45 im Grundriss verschoben und mit einem Radweg ausgeplant. Die Brücke Nr. 47 bleibt in der Lage (Grundriss) bestehen und wird mit einem Radweg ausgeplant.

Umsetzung des Rahmenkonzeptes Mittelweser vom 26.08.2019, zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe an den Brücken Nr. 34, 45, 46, 47, 49

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